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Pepe Escobar
March 24, 2026
© Photo: Public domain

Paralisi strutturale. Meticolosamente pianificata. Inesorabile. Già in atto.

L’attacco al giacimento di gas di South Pars in Iran – il più grande del pianeta – rappresenta l’escalation definitiva.

Neo-Caligola, nel suo tipico stile di vociferare da codardo su Truth Social, ha cercato disperatamente di attribuire la colpa al culto della morte in Asia occidentale e di esonerarsi da ogni responsabilità: sostiene che Israele abbia attaccato South Pars «per rabbia» e che gli Stati Uniti «non sapessero nulla di questo particolare attacco». Il Qatar non sarebbe stato «in alcun modo coinvolto». E l’Iran avrebbe colpito l’impianto di GNL del Qatar per rappresaglia «sulla base di informazioni errate».

È tutto qui? Allora continuiamo a ballare?

Difficilmente. È più probabile che il culto della morte abbia utilizzato i media apertamente sionisti negli Stati Uniti per far passare il tutto come un’operazione congiunta – trascinando l’Impero del Caos e del Saccheggio sempre più in profondità in un pantano di arroganza; trascinandolo in una guerra energetica totale con conseguenze devastanti; e mettendo le petro-monarchie del Golfo al 100% contro l’Iran (stavano già conducendo una campagna contro l’Iran, specialmente l’Arabia Saudita, gli Emirati Arabi Uniti e il Qatar).

Neo-Caligola può vantarsi quanto vuole. Eppure è ovvio che un’operazione di tale delicatezza e portata – intesa come mezzo per “fare pressione” su Teheran – richieda un profondo coinvolgimento del CENTCOM e l’approvazione presidenziale.

Quindi lo scenario più plausibile indica ancora una volta che Washington sta perdendo il controllo della propria politica estera – ammesso che ne avesse una in primo luogo.

Tutti gli attori coinvolti – la cui incapacità di leggere la scacchiera è stata dimostrata più e più volte – non hanno potuto fare a meno di credere che Teheran alla fine avrebbe ceduto dopo un attacco alla sua preziosa sicurezza energetica.

La risposta iraniana, com’era prevedibile, è stata l’esatto contrario: un’escalation senza compromessi. L’elenco degli obiettivi per il contrattacco è stato pubblicato in men che non si dica – e sarà seguito alla lettera. A cominciare dalla raffineria di Ras Laffan in Qatar.

Occhio a quei treni di GNL

Si è tentati di credere che il neo-Caligola stia cercando di prendere le distanze dal culto della morte fuori controllo e della «Disperazione Totale»; offrendo, si potrebbe dire, una via d’uscita a Teheran; e allo stesso tempo ammettendo che distruggere South Pars sarebbe catastrofico, ma impegnandosi a «far saltare in aria South Pars in modo massiccio» (non aspettatevi che un gangster megalomane, narcisista e sconclusionato sia coerente).

Ciò che è in gioco in modo cruciale nella tragedia di South Pars sono i treni di GNL.

Un “treno” è costituito da componenti progettati per trattare, purificare e convertire il gas naturale in GNL. Sono chiamati “treni” per via della disposizione sequenziale delle apparecchiature – treni di compressori – utilizzate nel processo industriale per trattare e liquefare il gas naturale.

Il progetto Qatar 2 nella gigantesca raffineria di Ras Laffan è stato coordinato da Chiyoda e Technip, una joint venture giapponese-britannica. Lo stesso vale per i treni 4 e 5, che costituiscono i più grandi treni di GNL al mondo.

Questi treni sono gestiti da Qatar Gas, ExxonMobil, Shell e ConocoPhillips. A tutti gli effetti, si tratta di impianti legati agli Stati Uniti e all’Occidente, e quindi di obiettivi legittimi per l’Iran.

Esistono solo 14 treni al mondo – e non è esagerato affermare che la “civiltà” occidentale dipende da tutti loro. Ci vogliono dai 10 ai 15 anni per sostituire un treno. Tutti questi 14 treni sono alla portata dei missili balistici e ipersonici dell’Iran. Almeno uno di essi è stato incendiato dal contrattacco iraniano. Ecco quanto sia straordinariamente grave tutta questa situazione.

La prima guerra totale high-tech dell’Asia occidentale

L’escalation a South Pars era inevitabile dopo che le nuove regole stabilite dall’Iran sullo Stretto di Hormuz hanno fatto impazzire completamente il Sindacato di Epstein.

È stata la paranoia assicurativa occidentale a chiudere lo Stretto molto più del potenziale difensivo della combinazione di droni e missili balistici iraniani. Successivamente, l’IRGC ha annunciato che lo Stretto era aperto alla Cina; ad altre nazioni che avessero avviato negoziati – come il Bangladesh; e alle nazioni del Golfo che avessero espulso gli ambasciatori statunitensi.

E poi, finalmente, è stata imposta una nuova serie di regole. Funziona così.

  1. Se il vostro carico è stato scambiato in petroyuan, potreste ottenere il libero passaggio.
  2. Dovete pagare il pedaggio.
  3. Solo allora sarete liberi di passare, navigando nelle acque territoriali iraniane, vicino all’isola di Qeshm, e non attraverso il centro dello Stretto.

Il ministro degli Esteri iraniano Araghchi non potrebbe essere più chiaro: «Una volta terminata la guerra, progetteremo nuovi meccanismi per lo Stretto di Hormuz. Non permetteremo ai nostri nemici di utilizzare questa via navigabile». Qualunque cosa accada in seguito, lo Stretto di Hormuz avrà un casello permanente, controllato dall’Iran.

Il Prof. Fouad Azadi, che ho avuto il piacere di incontrare in Iran anni fa, ha già annunciato che le navi che attraversano lo Stretto dovranno ora pagare un pedaggio del 10%. Ciò potrebbe generare fino a 73 miliardi di dollari all’anno – più che sufficienti per compensare i danni di guerra e le sanzioni statunitensi.

L’Iran è già profondamente coinvolto in quella che, a tutti gli effetti, si configura come la Prima Guerra Totale High-Tech dell’Asia Occidentale.

Dal punto di vista strategico, secondo la definizione degli analisti iraniani, ciò implica un’affascinante cornucopia di nuova terminologia.

Cominciamo con La Grande Constrizione, applicata nell’ambito della strategia iper-mirata di Attrito Chirurgico. L’obiettivo della costrizione è passato dalle Forze di Difesa Israeliane (IDF) al crollo del tessuto stesso della società civile israeliana.

Poi c’è il “16-Mach Shield Breaker” – le cui superstar tecnologiche sono i missili Khorramshahr-4 e Fattah-2, che raggiungono velocità terminali di Mach 16, viaggiando a 5,5 km al secondo.

Traduzione: mentre un computer nemico calcola un vettore di intercettazione, la testata del missile – un ordigno da una tonnellata – ha già colpito, creando un paradosso della difesa a somma zero: Israele spende milioni di dollari tentando un’intercettazione con una probabilità di fallimento del 100%, mentre l’Iran ne spende una frazione per ottenere un colpo certo.

Segue poi la Dottrina dei Quattro Organi Vitali.

I 9 milioni di abitanti di Israele sopravvivono grazie a soli due porti primari in acque profonde. Ciò ha portato Teheran a passare alla modalità di paralisi strutturale, concentrandosi sistematicamente su quattro “punti di morte”: i nodi iperconcentrati dell’infrastruttura israeliana che, se recisi, trasformeranno il culto della morte in una gabbia buia, assetata e affamata.

I quattro organi vitali sono: l’Asfissia Idrologica (colpendo l’85% dell’acqua potabile di Israele in cinque impianti di desalinizzazione); Il Protocollo Blackout (colpendo la centrale elettrica di Orot Rabin nel cuore della rete nazionale); Un assedio alimentare, che colpisce i porti di Haifa e Ashdod, essenziali per le importazioni israeliane dell’85% del grano di cui ha bisogno; e la decapitazione energetica: concentrata sulle raffinerie di Haifa, l’unica fonte israeliana di petrolio raffinato, e obiettivo ancora più cruciale dopo l’attacco a South Pars.

Paralisi strutturale. Meticolosamente programmata. Inesorabile. Già in atto.

L’Iran passa alla guerra totale contro il culto della morte

Paralisi strutturale. Meticolosamente pianificata. Inesorabile. Già in atto.

Segue nostro Telegram.

L’attacco al giacimento di gas di South Pars in Iran – il più grande del pianeta – rappresenta l’escalation definitiva.

Neo-Caligola, nel suo tipico stile di vociferare da codardo su Truth Social, ha cercato disperatamente di attribuire la colpa al culto della morte in Asia occidentale e di esonerarsi da ogni responsabilità: sostiene che Israele abbia attaccato South Pars «per rabbia» e che gli Stati Uniti «non sapessero nulla di questo particolare attacco». Il Qatar non sarebbe stato «in alcun modo coinvolto». E l’Iran avrebbe colpito l’impianto di GNL del Qatar per rappresaglia «sulla base di informazioni errate».

È tutto qui? Allora continuiamo a ballare?

Difficilmente. È più probabile che il culto della morte abbia utilizzato i media apertamente sionisti negli Stati Uniti per far passare il tutto come un’operazione congiunta – trascinando l’Impero del Caos e del Saccheggio sempre più in profondità in un pantano di arroganza; trascinandolo in una guerra energetica totale con conseguenze devastanti; e mettendo le petro-monarchie del Golfo al 100% contro l’Iran (stavano già conducendo una campagna contro l’Iran, specialmente l’Arabia Saudita, gli Emirati Arabi Uniti e il Qatar).

Neo-Caligola può vantarsi quanto vuole. Eppure è ovvio che un’operazione di tale delicatezza e portata – intesa come mezzo per “fare pressione” su Teheran – richieda un profondo coinvolgimento del CENTCOM e l’approvazione presidenziale.

Quindi lo scenario più plausibile indica ancora una volta che Washington sta perdendo il controllo della propria politica estera – ammesso che ne avesse una in primo luogo.

Tutti gli attori coinvolti – la cui incapacità di leggere la scacchiera è stata dimostrata più e più volte – non hanno potuto fare a meno di credere che Teheran alla fine avrebbe ceduto dopo un attacco alla sua preziosa sicurezza energetica.

La risposta iraniana, com’era prevedibile, è stata l’esatto contrario: un’escalation senza compromessi. L’elenco degli obiettivi per il contrattacco è stato pubblicato in men che non si dica – e sarà seguito alla lettera. A cominciare dalla raffineria di Ras Laffan in Qatar.

Occhio a quei treni di GNL

Si è tentati di credere che il neo-Caligola stia cercando di prendere le distanze dal culto della morte fuori controllo e della «Disperazione Totale»; offrendo, si potrebbe dire, una via d’uscita a Teheran; e allo stesso tempo ammettendo che distruggere South Pars sarebbe catastrofico, ma impegnandosi a «far saltare in aria South Pars in modo massiccio» (non aspettatevi che un gangster megalomane, narcisista e sconclusionato sia coerente).

Ciò che è in gioco in modo cruciale nella tragedia di South Pars sono i treni di GNL.

Un “treno” è costituito da componenti progettati per trattare, purificare e convertire il gas naturale in GNL. Sono chiamati “treni” per via della disposizione sequenziale delle apparecchiature – treni di compressori – utilizzate nel processo industriale per trattare e liquefare il gas naturale.

Il progetto Qatar 2 nella gigantesca raffineria di Ras Laffan è stato coordinato da Chiyoda e Technip, una joint venture giapponese-britannica. Lo stesso vale per i treni 4 e 5, che costituiscono i più grandi treni di GNL al mondo.

Questi treni sono gestiti da Qatar Gas, ExxonMobil, Shell e ConocoPhillips. A tutti gli effetti, si tratta di impianti legati agli Stati Uniti e all’Occidente, e quindi di obiettivi legittimi per l’Iran.

Esistono solo 14 treni al mondo – e non è esagerato affermare che la “civiltà” occidentale dipende da tutti loro. Ci vogliono dai 10 ai 15 anni per sostituire un treno. Tutti questi 14 treni sono alla portata dei missili balistici e ipersonici dell’Iran. Almeno uno di essi è stato incendiato dal contrattacco iraniano. Ecco quanto sia straordinariamente grave tutta questa situazione.

La prima guerra totale high-tech dell’Asia occidentale

L’escalation a South Pars era inevitabile dopo che le nuove regole stabilite dall’Iran sullo Stretto di Hormuz hanno fatto impazzire completamente il Sindacato di Epstein.

È stata la paranoia assicurativa occidentale a chiudere lo Stretto molto più del potenziale difensivo della combinazione di droni e missili balistici iraniani. Successivamente, l’IRGC ha annunciato che lo Stretto era aperto alla Cina; ad altre nazioni che avessero avviato negoziati – come il Bangladesh; e alle nazioni del Golfo che avessero espulso gli ambasciatori statunitensi.

E poi, finalmente, è stata imposta una nuova serie di regole. Funziona così.

  1. Se il vostro carico è stato scambiato in petroyuan, potreste ottenere il libero passaggio.
  2. Dovete pagare il pedaggio.
  3. Solo allora sarete liberi di passare, navigando nelle acque territoriali iraniane, vicino all’isola di Qeshm, e non attraverso il centro dello Stretto.

Il ministro degli Esteri iraniano Araghchi non potrebbe essere più chiaro: «Una volta terminata la guerra, progetteremo nuovi meccanismi per lo Stretto di Hormuz. Non permetteremo ai nostri nemici di utilizzare questa via navigabile». Qualunque cosa accada in seguito, lo Stretto di Hormuz avrà un casello permanente, controllato dall’Iran.

Il Prof. Fouad Azadi, che ho avuto il piacere di incontrare in Iran anni fa, ha già annunciato che le navi che attraversano lo Stretto dovranno ora pagare un pedaggio del 10%. Ciò potrebbe generare fino a 73 miliardi di dollari all’anno – più che sufficienti per compensare i danni di guerra e le sanzioni statunitensi.

L’Iran è già profondamente coinvolto in quella che, a tutti gli effetti, si configura come la Prima Guerra Totale High-Tech dell’Asia Occidentale.

Dal punto di vista strategico, secondo la definizione degli analisti iraniani, ciò implica un’affascinante cornucopia di nuova terminologia.

Cominciamo con La Grande Constrizione, applicata nell’ambito della strategia iper-mirata di Attrito Chirurgico. L’obiettivo della costrizione è passato dalle Forze di Difesa Israeliane (IDF) al crollo del tessuto stesso della società civile israeliana.

Poi c’è il “16-Mach Shield Breaker” – le cui superstar tecnologiche sono i missili Khorramshahr-4 e Fattah-2, che raggiungono velocità terminali di Mach 16, viaggiando a 5,5 km al secondo.

Traduzione: mentre un computer nemico calcola un vettore di intercettazione, la testata del missile – un ordigno da una tonnellata – ha già colpito, creando un paradosso della difesa a somma zero: Israele spende milioni di dollari tentando un’intercettazione con una probabilità di fallimento del 100%, mentre l’Iran ne spende una frazione per ottenere un colpo certo.

Segue poi la Dottrina dei Quattro Organi Vitali.

I 9 milioni di abitanti di Israele sopravvivono grazie a soli due porti primari in acque profonde. Ciò ha portato Teheran a passare alla modalità di paralisi strutturale, concentrandosi sistematicamente su quattro “punti di morte”: i nodi iperconcentrati dell’infrastruttura israeliana che, se recisi, trasformeranno il culto della morte in una gabbia buia, assetata e affamata.

I quattro organi vitali sono: l’Asfissia Idrologica (colpendo l’85% dell’acqua potabile di Israele in cinque impianti di desalinizzazione); Il Protocollo Blackout (colpendo la centrale elettrica di Orot Rabin nel cuore della rete nazionale); Un assedio alimentare, che colpisce i porti di Haifa e Ashdod, essenziali per le importazioni israeliane dell’85% del grano di cui ha bisogno; e la decapitazione energetica: concentrata sulle raffinerie di Haifa, l’unica fonte israeliana di petrolio raffinato, e obiettivo ancora più cruciale dopo l’attacco a South Pars.

Paralisi strutturale. Meticolosamente programmata. Inesorabile. Già in atto.

Paralisi strutturale. Meticolosamente pianificata. Inesorabile. Già in atto.

L’attacco al giacimento di gas di South Pars in Iran – il più grande del pianeta – rappresenta l’escalation definitiva.

Neo-Caligola, nel suo tipico stile di vociferare da codardo su Truth Social, ha cercato disperatamente di attribuire la colpa al culto della morte in Asia occidentale e di esonerarsi da ogni responsabilità: sostiene che Israele abbia attaccato South Pars «per rabbia» e che gli Stati Uniti «non sapessero nulla di questo particolare attacco». Il Qatar non sarebbe stato «in alcun modo coinvolto». E l’Iran avrebbe colpito l’impianto di GNL del Qatar per rappresaglia «sulla base di informazioni errate».

È tutto qui? Allora continuiamo a ballare?

Difficilmente. È più probabile che il culto della morte abbia utilizzato i media apertamente sionisti negli Stati Uniti per far passare il tutto come un’operazione congiunta – trascinando l’Impero del Caos e del Saccheggio sempre più in profondità in un pantano di arroganza; trascinandolo in una guerra energetica totale con conseguenze devastanti; e mettendo le petro-monarchie del Golfo al 100% contro l’Iran (stavano già conducendo una campagna contro l’Iran, specialmente l’Arabia Saudita, gli Emirati Arabi Uniti e il Qatar).

Neo-Caligola può vantarsi quanto vuole. Eppure è ovvio che un’operazione di tale delicatezza e portata – intesa come mezzo per “fare pressione” su Teheran – richieda un profondo coinvolgimento del CENTCOM e l’approvazione presidenziale.

Quindi lo scenario più plausibile indica ancora una volta che Washington sta perdendo il controllo della propria politica estera – ammesso che ne avesse una in primo luogo.

Tutti gli attori coinvolti – la cui incapacità di leggere la scacchiera è stata dimostrata più e più volte – non hanno potuto fare a meno di credere che Teheran alla fine avrebbe ceduto dopo un attacco alla sua preziosa sicurezza energetica.

La risposta iraniana, com’era prevedibile, è stata l’esatto contrario: un’escalation senza compromessi. L’elenco degli obiettivi per il contrattacco è stato pubblicato in men che non si dica – e sarà seguito alla lettera. A cominciare dalla raffineria di Ras Laffan in Qatar.

Occhio a quei treni di GNL

Si è tentati di credere che il neo-Caligola stia cercando di prendere le distanze dal culto della morte fuori controllo e della «Disperazione Totale»; offrendo, si potrebbe dire, una via d’uscita a Teheran; e allo stesso tempo ammettendo che distruggere South Pars sarebbe catastrofico, ma impegnandosi a «far saltare in aria South Pars in modo massiccio» (non aspettatevi che un gangster megalomane, narcisista e sconclusionato sia coerente).

Ciò che è in gioco in modo cruciale nella tragedia di South Pars sono i treni di GNL.

Un “treno” è costituito da componenti progettati per trattare, purificare e convertire il gas naturale in GNL. Sono chiamati “treni” per via della disposizione sequenziale delle apparecchiature – treni di compressori – utilizzate nel processo industriale per trattare e liquefare il gas naturale.

Il progetto Qatar 2 nella gigantesca raffineria di Ras Laffan è stato coordinato da Chiyoda e Technip, una joint venture giapponese-britannica. Lo stesso vale per i treni 4 e 5, che costituiscono i più grandi treni di GNL al mondo.

Questi treni sono gestiti da Qatar Gas, ExxonMobil, Shell e ConocoPhillips. A tutti gli effetti, si tratta di impianti legati agli Stati Uniti e all’Occidente, e quindi di obiettivi legittimi per l’Iran.

Esistono solo 14 treni al mondo – e non è esagerato affermare che la “civiltà” occidentale dipende da tutti loro. Ci vogliono dai 10 ai 15 anni per sostituire un treno. Tutti questi 14 treni sono alla portata dei missili balistici e ipersonici dell’Iran. Almeno uno di essi è stato incendiato dal contrattacco iraniano. Ecco quanto sia straordinariamente grave tutta questa situazione.

La prima guerra totale high-tech dell’Asia occidentale

L’escalation a South Pars era inevitabile dopo che le nuove regole stabilite dall’Iran sullo Stretto di Hormuz hanno fatto impazzire completamente il Sindacato di Epstein.

È stata la paranoia assicurativa occidentale a chiudere lo Stretto molto più del potenziale difensivo della combinazione di droni e missili balistici iraniani. Successivamente, l’IRGC ha annunciato che lo Stretto era aperto alla Cina; ad altre nazioni che avessero avviato negoziati – come il Bangladesh; e alle nazioni del Golfo che avessero espulso gli ambasciatori statunitensi.

E poi, finalmente, è stata imposta una nuova serie di regole. Funziona così.

  1. Se il vostro carico è stato scambiato in petroyuan, potreste ottenere il libero passaggio.
  2. Dovete pagare il pedaggio.
  3. Solo allora sarete liberi di passare, navigando nelle acque territoriali iraniane, vicino all’isola di Qeshm, e non attraverso il centro dello Stretto.

Il ministro degli Esteri iraniano Araghchi non potrebbe essere più chiaro: «Una volta terminata la guerra, progetteremo nuovi meccanismi per lo Stretto di Hormuz. Non permetteremo ai nostri nemici di utilizzare questa via navigabile». Qualunque cosa accada in seguito, lo Stretto di Hormuz avrà un casello permanente, controllato dall’Iran.

Il Prof. Fouad Azadi, che ho avuto il piacere di incontrare in Iran anni fa, ha già annunciato che le navi che attraversano lo Stretto dovranno ora pagare un pedaggio del 10%. Ciò potrebbe generare fino a 73 miliardi di dollari all’anno – più che sufficienti per compensare i danni di guerra e le sanzioni statunitensi.

L’Iran è già profondamente coinvolto in quella che, a tutti gli effetti, si configura come la Prima Guerra Totale High-Tech dell’Asia Occidentale.

Dal punto di vista strategico, secondo la definizione degli analisti iraniani, ciò implica un’affascinante cornucopia di nuova terminologia.

Cominciamo con La Grande Constrizione, applicata nell’ambito della strategia iper-mirata di Attrito Chirurgico. L’obiettivo della costrizione è passato dalle Forze di Difesa Israeliane (IDF) al crollo del tessuto stesso della società civile israeliana.

Poi c’è il “16-Mach Shield Breaker” – le cui superstar tecnologiche sono i missili Khorramshahr-4 e Fattah-2, che raggiungono velocità terminali di Mach 16, viaggiando a 5,5 km al secondo.

Traduzione: mentre un computer nemico calcola un vettore di intercettazione, la testata del missile – un ordigno da una tonnellata – ha già colpito, creando un paradosso della difesa a somma zero: Israele spende milioni di dollari tentando un’intercettazione con una probabilità di fallimento del 100%, mentre l’Iran ne spende una frazione per ottenere un colpo certo.

Segue poi la Dottrina dei Quattro Organi Vitali.

I 9 milioni di abitanti di Israele sopravvivono grazie a soli due porti primari in acque profonde. Ciò ha portato Teheran a passare alla modalità di paralisi strutturale, concentrandosi sistematicamente su quattro “punti di morte”: i nodi iperconcentrati dell’infrastruttura israeliana che, se recisi, trasformeranno il culto della morte in una gabbia buia, assetata e affamata.

I quattro organi vitali sono: l’Asfissia Idrologica (colpendo l’85% dell’acqua potabile di Israele in cinque impianti di desalinizzazione); Il Protocollo Blackout (colpendo la centrale elettrica di Orot Rabin nel cuore della rete nazionale); Un assedio alimentare, che colpisce i porti di Haifa e Ashdod, essenziali per le importazioni israeliane dell’85% del grano di cui ha bisogno; e la decapitazione energetica: concentrata sulle raffinerie di Haifa, l’unica fonte israeliana di petrolio raffinato, e obiettivo ancora più cruciale dopo l’attacco a South Pars.

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